A la foto veieu una 447 en contravia per el baixador de Lavern, per les obres el terraplè de Lavern ja què des de fa dècades s’ensorra cada dia una mica més, això ha provocat què una brigada de obres de la empresa Copisa ha traslladat alguns de els seus vehicles de obres a la zona. I també per destacar què a la via de Castellbisbal a Molins també hi ha via única, per obres, canviar el traçat de la via, canviar la via i posar nova catenària (tipus Ave), a Lavern reforçant el terraplè i posen travesses i carril nou. Això provoca retards a vegades superiors als 25 minuts però si es poden coordinar el màxim de encreuaments sense canviar horaris els trens poden anar bé i tan sols acumulen uns 2 a 5 minuts de retràs. Però també són coses curioses per exemple de veure trens en contra via, etc... Coses què es veuen poques vegades. Alhora aquests mal de caps de fer aquestes obres podran reduir el temps de viatge així treien les limitacions tan baixes... Però els terraplens de Lavern sempre s’hauran de reforçar, ja deveu sever què són molt inestables, sinó mireu el esfondrament del any 1996 què després del pas de un Rodalies a uns de els terraplens de Lavern es va quedar penjat. La historia és què un maquinista de la unitat de rodalies passava fent un servei cap a Sant Vicenç i en passar per aquell tram va notar què allò feia una lleugera panxa. Es va aturar i va trucar a Barcelona al centre de control a veure què feia. Van decidir passar però a 30km/h quant va passar va veure com el seu darrere la via quedava penjada ja què el terraplè s’avia esfondrat... Ara esperem què reforcin el millor possible el terraplè (direcció la Granada) i què no i hagin de tornar de aquí un temps.
A la Foto: Una doble 447 fent el servei Sant Vicenç – Manresa passa en contravia per la via 1 de Lavern.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada