La meva maqueta

LA MAQUETA

-Escala de via H0 .
-Longituds del tabler i la maqueta, 2m de longitud, 1m d'emplada i 34 d'altura des de la fusta fins el lloc mes alt de la maqueta.
-Via única.
- 2 cambis de via.
-1 túnel de 40 cm.
-1 estació (Burgstein) i un baixador (Burgstein Reinebek).
-1 estació de mercaderies de 2 vies.
-1 pont sobre un riu.
-3 carreteres.
-4 edificis.
-Any de construcció de la maqueta:2001.Any de renovació de la maqueta.

LES LOCOMOTORES I VAGONS

-5 locomotores:70000 mehano,182 001-8 (TAURUS DB) Piko, 269.294 Electrotren,locomotora de vapor amb tender Piko, locomotora de benzina (HERCULES OBB).

-Vagons:Talgo III, MZA 3 clase, DR 1 clase, 18 vagons de mercaderies.

FOTOS

-Un tren intercity arriban a una de les andanes de l'estació de Burgstein.

Viatge amb el talgo 3

El Viatge

Fa un quants mesos vaig agafar un tren concretament el talgo III de Barcelona estació de França a Girona i el tornar Girona a Barcelona estació de sants en un Catalunya Express.

07:12 Arribo a la estació.
07:19 Enganxen el talgo amb una locomotora 269 Grans Línies.
07:45 El tren talgo marxa puntual.
08:54 Arribem a l’estació de Girona.
08:59 Pasa un tren de Mercaderies amb dues locomotores amb el nou decorat "Operadora"
15:25 Agafem el Catalunya Express.
16:55 El tren arriba a Barcelona estació de sants.

Els trens

Locomotora 269:
Pes:88t.
Longitud:17m.
Ample:3m.
Altura:3m.
Velocitat hora:-

Automotor 448:
Pes:151t.
Longitud:79m.
Ample:3m.
Altura:4m.
Velocitat hora:160.

La Linía

Aquesta linía te 166Km de Barcelona fins a la frontera entre Catalunya i França, tota la linía esta Electrificada i en via doble i hi passen trens normalment regionals, grans línies, rodalies i mercaderies.La van construir l'any 1854 per Caminos de Hierro del Norte.

Viatge a la Poble de Segur

Hola, ara ho explico la meva ultima excurció de la Pobla se Segur amb la Garrafeta, es el primer viatge k van el vies dels FGC. A les 11:25 Sortim de l’estació de Lleida Pirineus direcció Balaguer.La composició del tren: 4 vagons 6000’s amb dues locomotores la primera d’elles era la locomotora de vapor 282F-0241 Beyer-Garratt construïda l’any 1960 (restaurada al 1988) i coneguda popularment com la “Garrafeta” . La segona la 10817 coneguda com la Ye ye, construïda l’any 1968 per Babcok Wilcox (restaurada al 2001).

11:40 El tren arriba a l’estació de Balaguer.

11:43 Desenganxen la Garrafeta del tren.

11:49 Tothom puja el tren i continuem el viatge a la Poble de segur.

13:37 El tren històric deix passar un automotor “superman” i el tren es posa a la via 3 l’única amb andana, ja pot baixar la gent per anar a dinar.

19:15 El tren surt en direcció Lleida Pirineus.

21:35 El tren arriba a Lleida Pirineus i el seu costat un Ave 102 conegut com a anec, amb el nou pintat.

LÍNIA

Trajecte de 89 km,via única .
31 ponts .
41 túnels més llarg de 3 KM entre balaguer i la Poble de segur .
31 ponts .
24 passos a nivell .
Rampa màxima: 2 mil·lèsimes .
Radi de corba mínim: 300m .

Locomotora Garrafeta fent maniobres a l'estació de Balaguer.

Locomotora Yeye a la Pobla de Segur.

Obres de l'Ave aprop de Lavern

Les obres de L’Ave ja estan força avançades només falta els rails i la catenaria . Foto de lavern Subirats a 55km de Barcelona i a 11km de Vilafranca del Penedès .

Vagons MZA i RENFE

-Vagons de fusta de RENFE i MZA al costat de l'estació de Vilanova i Geltru i al costat del museu del Ferocaril ,els trens tant per dins com per fora estan destroçats, la fusta trencada les rodes rovellades i tots el vagons plens de grafitis.

Moduls Martorell

El passat dia 1-2 de Juliol vaig anar a veure els moduls a Martorell hi havia 2 circuits 1 escala H0 i la seva longitud era entre 40-50 metres i tots els moduls de via doble amb
4estacions :Martorell,Lavern... I una fabrica de ciment molt ben feta ,3 ponts ,1 túnel de l'entrada a Martorell i bona quantitat de vies mortes. I l'altre maqueta era en escala N , tots dos amb molta circulació de trens de mercaderies ,talgos ,rodalies i trens d'alta velocitat.

La foto:un AVE 102 passant a tota velocitat pel costat d'uns camps.