Costa Daurada

Ahir vaig anar a l’estació de Camp de Tarragona per acompanyar la meva germana que agafava el Ave, hi vaig anar el meu pare la meva mare i jo, vam estar a l’interior de l’estació, desprès anem el balcó on es pot veure els trens quan surten, veiem la sortida del Ave 102 en destinació i desprès al cap de 2 minuts entra a l’estació, ( veure foto de l’encreuament aquí, la foto no es de gaire bona qualitat, esta feta amb zoom digital). Desprès esperem el Altaria de Barcelona en destinació Madrid i Cadis. El tren arriba a l’estació a les 12:44, curiosament aquest tren de 20 vagons només portava 4 vagons amb els nous colors. La 252-028-6 amb els seus vagons surt de la estació cap a Madrid, finalment marxem. Anem cap a Reus, anem a donar uns quants toms a la ciutat, veiem l’ajuntament, el gaudícentrereus, la església ... Anem a Altafulla i passegem una estona per el passeig de la platja, desprès anem una estoneta a l’estació de Estació Altafulla-Tamarit amb primer veig un llarg Arco en direcció Tarragona i ràpidament passa un altre arco i aquest no el vaig poder enganxar. Desprès van passar, regionals i un Altaria, agafem el cotxe per anar a Roc de Sant Gaietà. Per el camí veiem un 448 R i el Talgo III. Quan arribem aparquem caminem una mica camí al poble i veiem una vista impressionant de la via de Tarragona a Sant Vicens. Anem a fer una visita al bonic poble de Roc de Sant Gaietà i desprès tornem cap a casa.

Ja es aquí !

Avui sí !!!!, ja ha sortit el primer Velaro, que ha fet el primer viatge comercial des de l'estació del Camp de Tarragona. Ha sortit de la estació a les 6:45 i arribava a Madrid a les 09:25. A l’entrà el tren donaven una samarreta de la RENFE en que posava “ Alta Velocidad. Es nuestro tiempo. RENFE AVE ”. El nou Velaro estava estacionat a la via 6 al seu costat hi havia una doble composició de “Patos”. El nou tren com que pesa unes 425 tones, li cosa mes arrencar i va més a poc a poc en sortir de l’estació. Hi ha més espai per posar les maletes i hi ha un vago expréss per posar els esquís per a la gent que vol anar a esquiar a les pistes de Lleida. El Ave 103 no es mou tant com el “Pato” els vagons son quasi el doble que els del Talgo 350 “Pato”. Encara que us he dit que pesa més el Velaro amb la seva força molt aviat s’ha posat a 240 quilometres per hora i ha anat pujant fins que arribat a una velocitat de 301 quilometres per hora, en terreny pla, i a uns 260 quilometres per hora en ponts, corbes i túnels. En poc més de 26 minuts em arribat a Lleida Pirineus .A l’estació hi havien 2 “tamagotxis” un “camell” i un TRD, com es que a l’estació de Lleida hi havia un TRD? allà no acostumen a ser-hi. Sortim també, puntuals de l’estació de Lleida en direcció Saragossa on es el nostre destí. Passem tota la zona dels Monegros a una velocitat de 301 quilometres per hora que es la velocitat més alta permesa amb passatgers. (ja l'han posat a prova fins arribar als 404 quilometres per hora). Entrem a la estació de Saragossa i ens trobem un Alvia que esta entrant però primer abans de fer-li una foto i anar a mirar-lo, ens despedim del personal del Ave, que ha sigut molt amable amb nosaltres i li fem les ultimes fotos el tren. Ens estem una estona a l’estació fen fotos al Alvia el TRD i a un 444 que anava cap a Mora la Nova. Sortim de la freda estació de Saragossa i agafem un taxi, que ens portarà el centre de la ciutat. De les 08:27 a les 12:04 fem un tomb per el centre, veiem la Basílica del Pilar, La Catedral de San Salvador ("La Seo"), em fan una foto amb un ninot gegant (Fluvi) de l’expo de Saragossa 2008 L’amfiteatre romà ... Tornem a l’estació de Delícies i esparem el nostre AVE que ha de venir per la via 2, mentre tant veiem passar una 252 aïllada, un regional 432, un 444 i dos Alvies que portaven 18 minuts de retràs. Finalment pujem al “Pato” i anem fins al Camp de Tarragona i des de allà agafem el cotxe hi anem a dinar a casa.

Moltes gràcies al personal de la RENFE per ajudar-me a fer les fotos, a dir els horaris de sortida del Velaro i altres coses ...

Muchas gracias a las personas que nos vendieron los billetes, al Sr. Juan Carlos Hebrero por sus interesantes explicaciones, y al Sr. Francisco Escobar por el trato que nos dispensó a mi padre y a mí.

Més fotos del viatge aquí

Només ànecs

Avui m’he llevat a les 5 del matí i he marxat amb el meu pare cap el Camp de Tarragona, perquè havia sentit a dir que avui estrenaven el nou tren Velaro ( Ave 103 ), en el viatge de Tarragona – Madrid Atocha. Durant el camí per carretera he trobat que han posat moltes més senyals per el camí, ara esta ben indicat, preo encara i ja gent que s’hi perd, jo he pensat per què no tornen a obrir la línia de Roda de Barà a Reus, si obrissin aquesta línia es podria anar de Sant Vicenç a el Camp de Tarragona o de Tarragona el Camp de Tarragona perquè la aquesta línia passa per el davant de l’estació i així la gent hi podria anar d’una manera ràpida i sense pedrers. Quan em arribat a l’estació Hi havia un total de 5 trens, 4 Ave’s 102 ( Pato ) i 1 Ave 103 ( Velaro ). Però quan he vist el Velaro a una via sense andana, això volia dir una cosa, que avui no sortiria cap a Madrid?
Dons si avui el Velaro no sortiria a fer un viatge sinó demà , la senyora de informació ens ha dit l’hora que sortirien els Velaro cap a Madrid i del inrevés (Madrid-Tarragona).
A partir de aquí hem anat a fer unes fotos a tots els trens sobretot el Velaro.
A la foto es pot veure el Pato fen sortida del Camp de Tarragona cap a Madrid i el Velaro i l’altre Pato descansant.

Fins demà !

Dresina

Hola! Feia tems que no escrivia el blog.
Fa uns quanta dies va venir una “dresina” a Vilafranca per la via del Ave, era de la companya elector era de la sèrie RT250, estava recollint les pals per la catenaria i els carregava amb un camió cosa que ja havia vist a fer a Lavern. A baix teniu la foto del “minitren” fent la seva feina.

Base de Montage

Ahir vaig anar a la base de montage de l’Ave a Vilafranca del P. Hi havia una locomotora del GIF amb 12 vagons que portaven pedres per el balast de les vies, Aquest tren anava a Castellbisbal. Al darrere d’aquesta maquina hi havia 2 locomotores d’obres TESCA que s’encarreguen de fer el tram de Vilafranca a Lavern - Subirats. A les dos ultimes fotos es pot veure les sortides de la base de Montage de l’Ave la primera es de cara a Vilafranca on hi ha també les vies de RENFE i la ultima de totes de cara a la granada on hi ha també les vies de RENFE les de l’Ave i una via entre mig que te els dos amples de via (Ave i RENFE).

Obres Ave a Vilafranca

Avui el meu pare m’ha avisat que hi havia una locomotora a la via de l’Ave. He pres la camera hi he anat corrents cap al pont de la Avinguda Barcelona on la via de l’Ave encara no esta coberta. Quan hem arribat (Els meu pare i jo)ja hem vist que la locomotora avançava molt a poc a poc. Des del carrer del Comerç li hem pogut fer les fotos a la locomotora d’obres de la companyia TESCA concretament era la unitat B 66, Al final la locomotora ha entrat el tros de túnel urbà que hi ha fet.

Locomotoras d'obres a la Via de l'AVE

-Anan cap el poble del meu avi es passa per aquest lloc i sempre miro si hi ha algun tren que estigui fent la via de l'Ave, com aquesta locomotora TESCA i sempre també hi ha una de Adif de color verd, es diu "Pleasser Española", serverix per revisar la via.

100 DIES

-Avui L'ave fa 100 dies que va estrenar la seva estacio a Tarragona. La renfe diu que hi ha anat més gent que sesperava i la companya de avions Iberia a tancat tots els vols de REUS - MADRID perque no hi va gaire gent. El 99% dels trens que anat a Tarragona an arribat puntuals, La renfe posara més trens cada dia 8 anar i 8 tornar.
-I el diumege estrenera els nous trens 103-Velaro que aniran a 300 km/h.

Locomotores GIF per Vilafranca, La Granada i Lavern

-Avui el meu pare i jo anàvem a la base de muntatge de l'ave a VILAFRANCA i per el camí ( que hem sortit per lavern) trobem dos locomotores GIF que porten un llarg tren de rails. Seguim la locomotora i ens situem a un pont aprop de la Granada on passa el tren ( són les dues ultimes fotos 2-3) desprès tornem agafar el cotxe i anem cap al lloc on sempre poso las fotos al bloc (la foto 1) tornem-la a seguir però la perdem cap a Sadurní.

... Per fi.

Les obres al tram de Lavern ja estan acabades tot ja esta llest per que hi passi el AVE.

Fotos obres AVE

Una locomomotora de GiF va cap a Vilafranca a carregar el balast, per poder continuar la seva feina.












Dos fotos de la via del ave a l'altura del pas a nivell de Lavern.

Obres de l'Ave aprop de Lavern

Les obres de L’Ave ja estan força avançades només falta els rails i la catenaria . Foto de lavern Subirats a 55km de Barcelona i a 11km de Vilafranca del Penedès .