- Ahir al mati,vaig anar amb el meu pare al camp de Tarragona i a Roda de Berà per veure la nova estació de l'AVE i el nou intercamviador d' ADIF.
- Quan arribàvem a l'estació ja hi havien 2 AVEs 102 o Talgo 350 esperant per fer algun servei. A les 11:31 passa un Alvia en Destinació BCN a tota velocitat.
-AVE 102 a la via 8.
-Alvia a 16 km/h. Passant per l'intercamviador de Roda de Berà per ser cambiat d'ample de via .
dilluns, de desembre 25, 2006
Camp de Tarragona "AVE"
dimarts, de desembre 19, 2006
diumenge, de desembre 17, 2006
Escurcem distàncies
La linía Lleida - Tarragona "AVE" :
El nou tram de 91 km conecta les ciutats de Tarragona Lleida.Foto nº 2. Entre aquest recrregut te un intercambiador a la localitat de roda de Barà no surt a la fono nº3.
L'estaciò de el camp de Tarragona "AVE" :
l'estacio esta situada a 10km de Tarragona ciutat i de 13km de Valls i a 15km de Reus. A l'estaciò hi han 8 vies d'ample intarnacional i 633 places de Parking. Foto nº 1.
1.
2.
3.
Fotos : Adif Infrestuctura.
Text: La VANGUARDIA.
dissabte, de desembre 09, 2006
Grève
- El viatge a Toulouse comença a les 5:50 del matí a Vilafranca per agafar un tren amb destinació Barcelona, Plaça Catalunya. A les 6:43 arribem a l'estació i anem a comprar els bitllets pel tren que ens portarà a Latour de Carol. A la taquilla ens diuen que no podem anar a Latour de Carol perquè fan vaga els ferrocarrils francesos "SNCF" i decidim anar fins a Puigcerdà. A les 07:03 ja som el tren en destinació Puigcerdà, al cap d'un hora el revisor del tren, ens diu que els trens SNCF no fan vaga, però els autobusos sí. I el tren arriba a Latour de Carol.
-El tren 440 a Latour de Carol esperant sortir cap a l'Hospitalet .
- A la Tour de Carol comprem uns bitllets fins a Toulouse amb un tren TER. Al cap d'una hora tornem a l'estació i veiem que el nostre tren a estat anulat, i li preguntem el cap d'estació, aquest ens diu que els trens fan vaga, però els autobussos no. No entenia res, qui fa vaga els trens o el autobusos ???. Doncs pregunta resolta: els trens fan vaga depèn dels trens que siguin els TERs si i els TGV i CORAIL no en fan. Arribem a Toulouse 1 h. més tard de l'hora prevista hem estat 4h. amb l'autobus.
L'endemà comprem un bitllet fins a Narbonne amb TER. Mirem al taulell de sortides i veiem que el nostre tren està suprimit. Anem a informació i un home mig enfadat, com tothom en aquella estació ens agafa els bitllets i amb un bolígraf ens taxa el TER per un TGV.I pujem al TGV que va a Narbonne, para a Carcassone i coneixem una noia que fa un repotatge de la Guerra Civil Espanyola. Arribem amb ella a l'estació de Narbonne i ens ajuda a comprar els bitllets ja que sap francès. I comprem un bitllet amb TGV fins a Perpinyà i ens diuen que hi haurà un autocar que ens portarar a BCN Sants des de Perpinyà. Anem a informació a peguntar si hi ha algun autocar que ens porti BCN des de Perpinyà,i ens diuen que no. Anulem el bitllets, pensem que podem llogar un cotxe desde Narbonne i deixal-lo a BCN però mínim ens costaria 400 € . El final agafem el TGV fins a Perpinyà que ve en 1h. de retart. A Perpinyà ens espera un bus que va fins a BCN Sants. Quant aquest bus arriba a Figueres diu el conductor que ell només li han dit que es porti a Figueres RENFE el guardia de l'estació de Figueres diu que el tren que va a BCN ja feia uns 20' que havia passat i l'estació d'autobussos estava tancada.El conductor no volia portar-nos a BCN Sants ja que el bitllet de tren posava: "Narbonne - BCN Sants" .I va marxar cap a frança i ens va deixar allà. Una part de la gent va anar a dormir a hotels o va marxar amb taxi com nosaltres però, la gent que no tenia prou diners es va quedar a dormir a l'estació de Figueres.
FOTOS:
1.
2.
3.
1. TER a Toulouse.
2. TER a Toulouse.
3. TGV.
Si voleu mirar les fotos mes grans feu "CLIK" a sobre.
diumenge, de novembre 26, 2006
diumenge, de novembre 19, 2006
L' obstinació d' avançar
- Vilanova selebra els seus 125 anys de ferrocaril i per aixó a fet portes obertes el museu i funcionament de la locomotora mes antiga de la Península Iberica la "Mataro".
-Foto de la Mataro a la rotonda del museu de Vilanova.
- Locomotora del Talgo III .
- Locomotora del Talgo II .
- Locomotora diesel 318 RENFE al costat d'una 279 RENFE electrica.
divendres, de novembre 17, 2006
Nova estació de Vilafranca
-Aquesta estació encara no esta acabada. Falta per sobterrar uns quants trosos. La estació va estar tancada 2 dies d'un cap de setmana i va obrir el dia 13 un dilluns.
-L'estació nova es compont de 4 vies la via 1, 2, 3 i 5 la via 3 i 5 son vies mortes. La estació vella es conponia de 7 vies en total de 2 vies mortes i la provisional de 2 vies la via 1 i 3 i no tenia cap via morta.
A sota hi han les fotos de la nova estació.
Un UT 447 a la via nº 3 en destinació Terrasa passant per Barcelona.
-El mateix tren.
- Vista de la part que no esta sobterrada...
divendres, de novembre 03, 2006
Noticies
-Els usuaris de renfe utilizen més els trens de rodelies hi ha aumenta 51 % respecte fa 6 anys a la linia L4 de BARCELONA a SANT VICENTS DE CALDERS.
-Aqui en aquest dibuix es pot veure com a aumentat els pasetgers de renfe rodalies.
Dibuix fet per a Pol.
Font: Renfe.
La fura.
dimecres, de novembre 01, 2006
Obres AVE prop de Lavern
-Aquestes fotos son de la via de l'AVE a 55km de Barcelona. Ja hi ha la doble via on ja hi passen trens. Nomes falta la catenaria per els trens electrics.
-Locomotora TESCA de soldar vies (foto nº 3)
- Locomotora TESCA , posa les pedres a les vies.
- Locomotora TESCA de soldar els vies a un pont de l'AVE (foto nº 1)
-Podeu mirar les obres a :
http://pol-jo.blogspot.com/2006/10/fotos-obres-ave.html
http://pol-jo.blogspot.com/2006/09/obres-de-lave-aprop-de-lavern.html
diumenge, d’octubre 29, 2006
Viatge amb l'AVE a Madrid
-El viatge comença a Lleida Pirineus on pujem a un AVE 102 en destinació Madrid Puerta de Atocha.
08:43 Sortim de Lleida.
09:11 El Ave passa pel pont de el riu Ebre.
09:24 Parem a Saragossa.
09:30 Sortim de Saragossa.
10:45 Entrem a Madrid i un Civia passa pel costat de l'Ave.
10:47 Un AVE Madrid-Toledo ens adelanta.
10:52 Adelantem un Alvia i un AVE 100 al arribar a Atocha RENFE.
10:54 El tren arriba a Madrid Atocha.
-Dos trens AVE el de la esquerra un AVE 102 i el de la dreta un AVE 100.
-Un alvia parat a Madrid Atocha.
-El morrro de dos trens ave.
divendres, d’octubre 27, 2006
diumenge, d’octubre 22, 2006
Un altre cop a Montserrat
-Ja torno a ser a Montserrat pero aquest cop he anat amb cotxe fina a Monistrol Vila i he agafat el cramallera fins Montserrat (foto 1 ). Alla he pujat al funicular de la santa cova (foto 2).
Si voleu veure las fotos mes grans feu '' CLIK'' a sobre.
1.
2.
divendres, d’octubre 20, 2006
AFEVI Vilanova
- El AFEVI es el club ferrioviari de vilanova, tenen un parc on hi ha un circuit de 127 mm. Al costat de la platja i de Vilanova.
-El viatge amb tren es pot fer pagant 1€ per viatge per tot el circuit passant per 800 m. de via 2 estacions, 1 tunel i 2 ponts.
-Foto la locomotora AFEVI 2.
http://www.afevi.org
dimarts, d’octubre 17, 2006
diumenge, d’octubre 15, 2006
dijous, d’octubre 12, 2006
diumenge, d’octubre 08, 2006
Fotos obres AVE
Una locomomotora de GiF va cap a Vilafranca a carregar el balast, per poder continuar la seva feina.
Dos fotos de la via del ave a l'altura del pas a nivell de Lavern.
dissabte, de setembre 23, 2006
La meva maqueta
LA MAQUETA
-Escala de via H0 .
-Longituds del tabler i la maqueta, 2m de longitud, 1m d'emplada i 34 d'altura des de la fusta fins el lloc mes alt de la maqueta.
-Via única.
- 2 cambis de via.
-1 túnel de 40 cm.
-1 estació (Burgstein) i un baixador (Burgstein Reinebek).
-1 estació de mercaderies de 2 vies.
-1 pont sobre un riu.
-3 carreteres.
-4 edificis.
-Any de construcció de la maqueta:2001.Any de renovació de la maqueta.
LES LOCOMOTORES I VAGONS
-5 locomotores:70000 mehano,182 001-8 (TAURUS DB) Piko, 269.294 Electrotren,locomotora de vapor amb tender Piko, locomotora de benzina (HERCULES OBB).
-Vagons:Talgo III, MZA 3 clase, DR 1 clase, 18 vagons de mercaderies.
FOTOS
-Un tren intercity arriban a una de les andanes de l'estació de Burgstein.
dilluns, de setembre 18, 2006
Viatge amb el talgo 3
El Viatge
Fa un quants mesos vaig agafar un tren concretament el talgo III de Barcelona estació de França a Girona i el tornar Girona a Barcelona estació de sants en un Catalunya Express.
07:12 Arribo a la estació.
07:19 Enganxen el talgo amb una locomotora 269 Grans Línies.
07:45 El tren talgo marxa puntual.
08:54 Arribem a l’estació de Girona.
08:59 Pasa un tren de Mercaderies amb dues locomotores amb el nou decorat "Operadora"
15:25 Agafem el Catalunya Express.
16:55 El tren arriba a Barcelona estació de sants.
Els trens
Locomotora 269:
Pes:88t.
Longitud:17m.
Ample:3m.
Altura:3m.
Velocitat hora:-
Automotor 448:
Pes:151t.
Longitud:79m.
Ample:3m.
Altura:4m.
Velocitat hora:160.
La Linía
Aquesta linía te 166Km de Barcelona fins a la frontera entre Catalunya i França, tota la linía esta Electrificada i en via doble i hi passen trens normalment regionals, grans línies, rodalies i mercaderies.La van construir l'any 1854 per Caminos de Hierro del Norte.
diumenge, de setembre 17, 2006
Viatge a la Poble de Segur
Hola, ara ho explico la meva ultima excurció de la Pobla se Segur amb la Garrafeta, es el primer viatge k van el vies dels FGC. A les 11:25 Sortim de l’estació de Lleida Pirineus direcció Balaguer.La composició del tren: 4 vagons 6000’s amb dues locomotores la primera d’elles era la locomotora de vapor 282F-0241 Beyer-Garratt construïda l’any 1960 (restaurada al 1988) i coneguda popularment com la “Garrafeta” . La segona la 10817 coneguda com la Ye ye, construïda l’any 1968 per Babcok Wilcox (restaurada al 2001).
11:40 El tren arriba a l’estació de Balaguer.
11:43 Desenganxen la Garrafeta del tren.
11:49 Tothom puja el tren i continuem el viatge a la Poble de segur.
13:37 El tren històric deix passar un automotor “superman” i el tren es posa a la via 3 l’única amb andana, ja pot baixar la gent per anar a dinar.
19:15 El tren surt en direcció Lleida Pirineus.
21:35 El tren arriba a Lleida Pirineus i el seu costat un Ave 102 conegut com a anec, amb el nou pintat.
LÍNIA
Trajecte de 89 km,via única .
31 ponts .
41 túnels més llarg de 3 KM entre balaguer i la Poble de segur .
31 ponts .
24 passos a nivell .
Rampa màxima: 2 mil·lèsimes .
Radi de corba mínim: 300m .
11:40 El tren arriba a l’estació de Balaguer.
11:43 Desenganxen la Garrafeta del tren.
11:49 Tothom puja el tren i continuem el viatge a la Poble de segur.
13:37 El tren històric deix passar un automotor “superman” i el tren es posa a la via 3 l’única amb andana, ja pot baixar la gent per anar a dinar.
19:15 El tren surt en direcció Lleida Pirineus.
21:35 El tren arriba a Lleida Pirineus i el seu costat un Ave 102 conegut com a anec, amb el nou pintat.
LÍNIA
Trajecte de 89 km,via única .
31 ponts .
41 túnels més llarg de 3 KM entre balaguer i la Poble de segur .
31 ponts .
24 passos a nivell .
Rampa màxima: 2 mil·lèsimes .
Radi de corba mínim: 300m .
Locomotora Garrafeta fent maniobres a l'estació de Balaguer.
Locomotora Yeye a la Pobla de Segur.
dimarts, de setembre 12, 2006
dijous, de setembre 07, 2006
Vagons MZA i RENFE
-Vagons de fusta de RENFE i MZA al costat de l'estació de Vilanova i Geltru i al costat del museu del Ferocaril ,els trens tant per dins com per fora estan destroçats, la fusta trencada les rodes rovellades i tots el vagons plens de grafitis.
Moduls Martorell
El passat dia 1-2 de Juliol vaig anar a veure els moduls a Martorell hi havia 2 circuits 1 escala H0 i la seva longitud era entre 40-50 metres i tots els moduls de via doble amb
4estacions :Martorell,Lavern... I una fabrica de ciment molt ben feta ,3 ponts ,1 túnel de l'entrada a Martorell i bona quantitat de vies mortes. I l'altre maqueta era en escala N , tots dos amb molta circulació de trens de mercaderies ,talgos ,rodalies i trens d'alta velocitat.
La foto:un AVE 102 passant a tota velocitat pel costat d'uns camps.
Subscriure's a:
Missatges (Atom)
