Ep! Ja torno a ser aquí! Avui us explicaré el dia que vàrem anar a Malmö i Ystad. El matí anem amb direcció a l’Aeroport de København per agafar l’entrada al llarg pont de Øresund. Al entrar no es un pont, es un llarg túnel fins la illa artificial d’on allà es convertirà en un pont de 200 metres d’alçada fins a arribar a Malmö. Hi vam anar amb cotxe, ja que si pot arribar amb tren però volíem anar a Ales Stenaer. Quan arribem a Malmö aparquem el cotxe a un pàrking proper a l’estació central de Malmö, (Malmö C). Anem a l’estació per preguntar coses a l’oficina de turisme, i de passada anem a mirar els trens. Tots són similars als IC 3 de la DSB menys el X2000 el tren de llarga distancia de la SJ, es de la família dels “pendolino”. Al sortir de l’estació veig un camió llarg, que portava un vago de mercaderies !!! Era un vago antic de la SJ. Només li vaig poder fer 2 fotos, encara que vaig corre un bon tros, per no m’ho pensava que anaven tant ràpid. Desprès de tot això vam anar a fer un tomb per el centre de la Ciutat, es força bonic: l’Ajuntament, Les places, els grans parcs... Finalment ens vam arribar fins la torre més alta de Malmö la Turning Torso feta per el conegut arquitecte Santiago Calatrava. L'edifici, construït amb acer, vidre i formigó armat, s'estructura en nou cubs rotatoris el principal element dels quals estructural és un nucli de formigó armat, de 10'6 metres de diàmetre (a manera de columna vertebral). El seu centre es correspon exactament amb l'eix de rotació de les plantes. L'exterior de l'edifici està revestit per pannells de cristall i alumini. Cadascun dels cubs té sis plantes. En l'edifici coexisteixen habitatges de luxe i oficines. Les oficines se situen en els dos primeres cubs, amb una superfície total de 4.000 metres quadrats. Els cubs tres a nou, hi han 147 habitatges, la superfície dels quals varia entre els 45 i els 190 metres quadrats. Les dues últimes plantes (des de les quals els dies clars es pot veure des de la capital de Dinamarca !) estan dedicades a reunions de negocis, trobades polítiques i visites oficials. Es un edifici molt bonic i cuiros, val la pena veure’l ! Desprès continuem amb el cotxe fins a Ystad un poble que esta a prop de Malmö, a 61 km passant a prop de Börringe i Oxie. Al arribar a Ystad, un poble molt bonic! Vam visitar la església de Saint Petri, la església Saint Mary, els carrers del centre, l’ajuntament i l’estació de tren, només vaig trobar el lleig tren de rodalies, ara que hi penso... són molt semblants als 713 – 715 de la SZ, però són molt mes bonics, els de la SZ els pinten amb uns colors més normals però es que els de Suècia són de color lila de fondo hi ha ratlles vermelles i grises i unes fletxes dibuixades de color blau fluix i blau fort, el retrovisor es de color groc i negre, i els topalls del automotor són liles ! Deixem aquest tren i marxem cap a Ales Stenaer on hi ha una construcció dels víkings i desprès d’aquest dia tornem a casa, a København. A København el meu pare i jo vam anar a fer un tomb amb bicicleta fins al port i vam descobrir que hi havia un pas a nivell abandonat. Desprès tots vam anar el famós parc del Tivol, es un parc que té 150 anys.
A la foto un tren København - Malmö C a l'estació de Malmö C.
