Post: 150. Macroexcursió de franc per el Vallès

El dia comença a l’estació de Vilafranca com sempre acostuma a passar. Avui hem anat a gastar les T10 amb 9 viatges anul·lats què donen si el teu tren va amb retard de 15 minuts a Vilafranca. Comencem agafant el tren Vilafranca – Manresa on despres de llegir unes pagines de un bon llibre arribem a l’estació de Martorell. Allà canviem a la C7, en aquí deixo el llibre per gaudir del paisatge, per la finestra de la 447 veig la 311 maniobrant un Bombiner per la estació de Castellbisbal i una 250 en busca de nous vagons de mercaderies per el ramal. Al arribar a Rubí, es veu una estació solitària on només tres persones baixen i cap puja, sortim de la estació on es pot veure la desplegada de trens de via i obres, entre aquests destaca la presencia de una 321 sense reformar amagada darrere les batajadores i els vagons de travesses i balast.

Anem caminant cap a l’estació de Rubí FGC, on passem per el costat i per sobre el COR on podem contemplar unes complexes maniobres de 211 i el pas dels S1 a Terrassa tan com a Barcelona. Desprès veiem la sortida cap a Terrassa. Finalment entrem a la amplplia i moderna estació de Rubí on arriba el tren amb ni un segon de retràs. Seguim sense fer parada fins a Sabadell on ens estem 11 minuts per esperar el S2 a Sabadell, de pas entre tantes 112 passa una 111 en servei S5 (Barcelona - Sant Cugat). Pujem amb el S2 que seguint la lectura em portaria cap a Sabadell – Estació, una estació què de a qui uns anys ha de quedar totalment una estació subterrania. El nostre tren espera 5 minuts per el encreuament, ja què de Sabadell-Estació a Rambla hi ha via única. Esperem altre cop un S2 cap a Sabadell-Rambla ja què tinc prou fotos de aquesta estació, a Sabadell-Rambla baixem i faig tres fotos en total i pujem altre cop al tren, exactament 40 segons a dins la estació... I de Sabadell al cap de 20 minuts ens plantem a la petita i bonica estació de Valldoreix on he pogut fer varies fotos de Tren + edifici de l’estació, sort de FGC què conserva edificis com aquests i amb molt bo estat. Seguim cap a Les Planes amb un tren ple a vessar. Al arribar es una estació maqua però m’ha decepcionat una mica la veritat, trobo molt deixades les andanes laterals i el cobertor de dalt de una vella, bruta i fosca uralita. Després de continuar i parar a Provença per fer una foto acabem a Plaça Catalunya. On fins la tarda no i tornarem a passar...

Agafem el metro a Drassanes on estan renovant la estació però on ja esta acabada es Liceu què s’ha decorat amb un col·lage de fulles, finalment agafem un 3000R cap a Catalunya on esperem un 447 cap a Vilafranca... Sortim amb el tren cap a Sant Vicenç de Calders que anava amb tan sols 3 minuts de retard ja què moles anaven en 30, entre Plaça Catalunya i Sants el tren va a 25km/h i arribem a Sants amb 11 minuts de retard on ens toca posar-nos a la cua habitual de la via 7… Finalment seguim a bona marxa cap a l’Hospitalet però en veure un canvi possicionat cap a les vies mortes… I apa acabem amb una via morta on ens fan baixar de la doble 447 en que anàvem i ens van canviar amb una 447, en simple composició ! cap a Sant Vicenç en hora punta del vespre ! I apa a “anxovarse” allà a dins com unes sardines i continuem amb total normalitat cap a Vilafranca, finalment arribem a la via 1 amb la ridícula simple composició... Finalment ens retornen el import del bitllet, que curiosament el bitllet també era una Devolució de fa pocs dies... Import viatge 0 Euro’s més 7 Euro’s de regal !

A la foto: 112.55 a Valldoreix una bonica estació on el trànsit de trens es intensiu durant tot el dia. Pròximament sortiran els àlbums de totes les estacions què he esmentat avui.