El dia comença curiosament a l’estació de Lavern, agafem la 447 que ens portarà a la ciutat de Martorell. Un cop arribats a Martorell fem el canvi cap al carrilet, el primer tren es un S8 i al cap de uns cinc minuts arriba un R5 que agafem per anar a Abrera. Per el camí parem a l’estació de Martorell – Enllaç. Me fixat en el material històric de la zona, la Berga, la 209, els vagons de fusta... Ni una sola pintada. Es veu què tot ho tenen molt ben controlat i també me fixat en que hi havia moltes 211 a cotxeres i segurament poques en circulaven en dia d’avui. Arribem a Abrera i un fort soroll de motors resona per tota l’estació i voltants, una potent 254 arrenca després de fer un encreuament amb el S4, i ara direu: No hi havia doble via... Doncs avui encara treballaven a la sortida de Martorell Enllaç. Hi ha una 1000 amb dos vagons tremujes i mes enllà dos locomotores de maquinaria de obres i un vival més enllà. El tren entra en via desviada al cap de uns quants metres després de haver passat per Martorell i al arribar a Abrera torna a canviar per entrar en via correcte. Desprès de haver passat el mercant de Potassa amb uns 22 vagons, què es realment impressionant, passen diferents 213 fent serveis S4 i R5, però ni un trist 211.Marxem de l’estació per anar a fer un tomb per el poble.
Al tornar agafem el tren per la via 2, que es en direcció Barcelona. Al tornar veiem la maquinaria de TESCA.... Finalment a Martorell baixem de la 213.02 o Manresa, on hem anat per fer el trajecte de Abrera fins a Martorell. En allà vaig al pàrking de cotxes de la mateixa estació on hi ha punts que es poden aconseguir fotos de altres perspectives. Marxem de l’estació de Martorell-Central i continuem cap a l’estació de la Renfe. A la boca del túnel m’ha agafat per sorpresa una maquina d’obres de Azvi en direcció Castellbisbal. Entrem a l’estació, què per cert el vestíbul ja esta acabat on provisionalment veien els bitllets ara hi ha la cafeteria i al costat les barreres i les maquines de comprar els bitllets. A l’estació el tràfic de rodalies es intensiu, també passa una 269 fent maniobres i per la via de els catalans un llarg mercant de sal buit de la Solvay fins més amunt de Manresa. I com a curiositat uns 440R en doble fent el servei C4.
Per veure les meves fotos de aquesta estació podeu fer un sol clik
aquí!
A la foto:
La unitat 28 titular d’un servei R5 Manresa-Baixador a Barcelona, esta apunt de passar per sota la passarel·la de Abrera.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada