Les dos estacions de Monistrol, intensivament

Com a costum sortim de la estació de Vilafranca del Penedès i agafem el tren de les 9:46, per la andana 2. Al cap de escassos 20 minuts arribem a Martorell, baixem de la 447 i anem a la estació veïna de Martorell-Central, agafem un R5 procedent de Plaça Espanya. Una opinió meva es que en els trens del mati i la tarda què fan el trajecte de Barcelona a Monistrol de Montserrat, es que s’hauria d’acoblar una altre unitat, com fa uns anys. Al passar per Abrera, passa el mateix que fa una setmana a la mateixa hora, El Potasser ple de les mines s’encreua amb el R5 de les 10.18. Seguim el camí fins la estació de enllaç de Monistrol de Montserrat. Crec què l’estació es podria dir, Monistrol-Enllaç, tal com anuncien al Cremallera, ja que dient Monistrol de M. Sembla que només tingui una estació el poble. Arribem a Monistrol Enllaç, on desprès de baixar del tren presenciem el encreuament que es produeix cada 20 minuts. Abans de res comprem el bitllet a la MAE que hi ha a la via 4, la del Cremallera. Desprès em passat per el pas subterrani i em anat a baix de tot de la andana 3 per veure la locomotora D.9, que esta estacionada a la via on abans hi havia la DM9 i la E4 que ara son a Núria. Es curiós veure la D.9 envoltada de un paisatge mes aviat sec i roquos i no per la vall de Núria que es tot el contrari. A les 10 i escassos minuts passa el tren de Sal en destinació a la fabrica Solvay i un quart d’hora més tard el encreuament de les dos unitats de rodalia. El encreuament s’afecta molt ràpid, ja que les dues unitats entren simultàniament i ara només calia esperar el Cremallera què arribes per anar fins a Monistrol-Vila. Al comprar el bitllet me sorprès del preu: 40 cèntims d’Euro anar i tornar un adult, res a comparar de anar a Montserrat ... Durant tot el camí he fet un vídeo del trajecte per el Pont del Centenari... Des de Monistrol-Vila el moviment de Cremalleres es molt més intens, es de 20 minuts i hi han en doble composició, en aquí també tornem a veure un tren de Núria la E2, que esta exposada a la exposició del Cremallera. Desprès de fer unes quantes fotos de cremalleres pujant i baixat i de fer un petita parada per menjar algo. Finalment tornem a pujar a l’estació per fer quatre fotos més i agafar el Cremallera que ens portarà cap a Monistrol-Enllaç. Mentre passa la estona m’he fixat en una senyal on posa limitació a 30km/h per a unitats 213 i 211. Això m’ha fet pensar en que uns dies es van fer serveis Barcelona Pl. Espanya a Monistol-Vila amb unes 213. Sortim amb el Cavall Bernat i finalment arribem altre cop a Monistrol-Enllaç, seguidament agafem una 213 que ens durà a Martorell. En la estació de la renfe, han passat diferents trens mentres esperàvem el de Vilafranca. Un 440R fent C7, dos mercants i per la via FGC el Saler i el Potassers buits, els mateixos que abans.

Properament posare el video i els dos albums de fotos de les estacions de Monistrol-Enllaç i Monistol-Vila. A la foto: El Cavall Bernat entra a l’estació final del seu trajecte, Monistrol-Enllaç. La segona la D9 a la via de trens per obres de vía.