El passat i el futur cada cop més aprop

Dissabte 16

Ahir com cada cap de setmana vaig anar a Lavern … M’he proposat anar a caçar un AVE en proves, el lloc per excel·lència es on hi ha la recte que dura quasi dos quilometres, per això he anat al pont de la carretera de la església i de l’estació de Lavern, per el pont passaven cotxes i alguns em miraven amb cara de “que hi fa quest “tiu” aquí esperant a un pont”. En la espera el tren de mercaderies de Acciona passa per el pas a nivell i per l’estació de Lavern, el cap de 10 minuts...Un llum entra a la curva de mes amunt, corrents anar a cridar el meu pare que estava molt mes lluny. S’ha de dir que era les sis de la tarda i la llum no era gaire bona i per fer fotos amb zoom (x10)per poder passar els rombes de les balles de l’AVE que hi ha als ponts. El tren segurament anava a una velocitat de 280 quilometres per hora, ha sigut espectacular. Al final la foto ha sortit una mira rara, tot desenfocat menys el Velaro, només m’he agut de esperar uns 20 minuts.

Diumenge 17

De corre cuita em marxat de casa cap a l’estació de Sant Vicenç, avui segurament es el dia que veure per últim cop el Altaria Triana, el Talgo III, els Alvies ... Arribem a l’estació i el Triana esta circulant per la via 1, caminat cap a la via sabent que el tren ja l’he vist prou, penso que el menys puc fotografiar la cua, en aquells moments, una frenada fa el tren, si, aquelles que fan tan mal a les orelles, s’ha parat! Corrent,corrent ...només em faltaven tres vagons per arribar a la locomotora el tren es desfrena i continua ... ara si que ja l’he vist prou, al menys he pogut veure i fotografiar com entrava a la línia de Roda, que per cert avui feia 125 anys on hi anat una garrafeta a Valls i ha hagut una trobada de mòduls, esperem el Mare Nostrum, aquest tren no ha de desaparèixer però de ven segur anirà de cap a caiguda ven aviat, el semàfor ja esta verd per el Mare Nostrum, apa ! un inoportú Arco entre per la via contraria i el Nostrum per l’altre, per bona sort el encreuament ha sortit bé en foto i es força curiós ja que deu costar pescar un encreuament de trens de LD. El últim tren que esperem es el Talgo III que segurament desapareix de aquí a tres dies, es una gran llàstima que desaparegui, segurament els passatgers habituals de aquest tren ho agrairan (depent per quin el substitueixi), i ara em pregunto s’està conservant cap Talgo III ? Jo se que ARMF te guardat un Talgo III RD a Can Tunis, el tren Talgo anomenat el “extremenyo”, aquest tren el podeu veure vosaltres mateixos passant per la carretera al costat de Can Tunis veureu un tren de tots colors, no hauria ser platejat i vermell? No, esta de tots colors, de tots colors i ha estat pintat amb esprais per fer els maleïts grafits, per dins esta totalment fer una “mer--”, i de “manso” algun sen conservera no... sort de ARMF, que conserva els pocs trens que pot, ja per falta de diners... i encara com poden fer trens històrics i només per línies de FGC... per que la renfe em sembla que te por que se’l espatlli la Garrafeta a Cervera i provoquin retards ... Si passen 2 trens el dia ! i a sobre una 440R s’espatllaria abans que una Yeye... el Talgo III, Miguel de Unamuno, es dels trens més vells i bells (per mi) i sempre ens quedaran les fotos de record, fa poc em vaig comprar el Talgo III en escala H0 i es preciós veure allò tan petit i tan semblant a la realitat, amb el TRS 2006, també en tinc un de Talgo III, però aquest es RD, es quasi real i també hi ha els interiors de els vagons... Avui el Miguel de Unamuno anava amb la 252-044 i amb 18 vagons, un manso, 6 vagons per la branca de Irun, 6 per la de Bilbao i 5 per Salamanca. Finalment hem conegut uns aficionats de Vilanova i em esperat el Euromed i finalment em marxat a dinar.

A la foto del dia 16: El Velaro 03 esta apunt de entrar a la petita trinxera desprès de passar per un llarg terraplè i per entravessar les vinyes.

A la foto del dia 17: el Unamuno apunt de entrar a l’estació de Sant Vicenç, encara molt per recorre, però molt poc en el que recorregut durant aquests 45 actiu.