Ja es aquí !

Avui sí !!!!, ja ha sortit el primer Velaro, que ha fet el primer viatge comercial des de l'estació del Camp de Tarragona. Ha sortit de la estació a les 6:45 i arribava a Madrid a les 09:25. A l’entrà el tren donaven una samarreta de la RENFE en que posava “ Alta Velocidad. Es nuestro tiempo. RENFE AVE ”. El nou Velaro estava estacionat a la via 6 al seu costat hi havia una doble composició de “Patos”. El nou tren com que pesa unes 425 tones, li cosa mes arrencar i va més a poc a poc en sortir de l’estació. Hi ha més espai per posar les maletes i hi ha un vago expréss per posar els esquís per a la gent que vol anar a esquiar a les pistes de Lleida. El Ave 103 no es mou tant com el “Pato” els vagons son quasi el doble que els del Talgo 350 “Pato”. Encara que us he dit que pesa més el Velaro amb la seva força molt aviat s’ha posat a 240 quilometres per hora i ha anat pujant fins que arribat a una velocitat de 301 quilometres per hora, en terreny pla, i a uns 260 quilometres per hora en ponts, corbes i túnels. En poc més de 26 minuts em arribat a Lleida Pirineus .A l’estació hi havien 2 “tamagotxis” un “camell” i un TRD, com es que a l’estació de Lleida hi havia un TRD? allà no acostumen a ser-hi. Sortim també, puntuals de l’estació de Lleida en direcció Saragossa on es el nostre destí. Passem tota la zona dels Monegros a una velocitat de 301 quilometres per hora que es la velocitat més alta permesa amb passatgers. (ja l'han posat a prova fins arribar als 404 quilometres per hora). Entrem a la estació de Saragossa i ens trobem un Alvia que esta entrant però primer abans de fer-li una foto i anar a mirar-lo, ens despedim del personal del Ave, que ha sigut molt amable amb nosaltres i li fem les ultimes fotos el tren. Ens estem una estona a l’estació fen fotos al Alvia el TRD i a un 444 que anava cap a Mora la Nova. Sortim de la freda estació de Saragossa i agafem un taxi, que ens portarà el centre de la ciutat. De les 08:27 a les 12:04 fem un tomb per el centre, veiem la Basílica del Pilar, La Catedral de San Salvador ("La Seo"), em fan una foto amb un ninot gegant (Fluvi) de l’expo de Saragossa 2008 L’amfiteatre romà ... Tornem a l’estació de Delícies i esparem el nostre AVE que ha de venir per la via 2, mentre tant veiem passar una 252 aïllada, un regional 432, un 444 i dos Alvies que portaven 18 minuts de retràs. Finalment pujem al “Pato” i anem fins al Camp de Tarragona i des de allà agafem el cotxe hi anem a dinar a casa.

Moltes gràcies al personal de la RENFE per ajudar-me a fer les fotos, a dir els horaris de sortida del Velaro i altres coses ...

Muchas gracias a las personas que nos vendieron los billetes, al Sr. Juan Carlos Hebrero por sus interesantes explicaciones, y al Sr. Francisco Escobar por el trato que nos dispensó a mi padre y a mí.

Més fotos del viatge aquí

Només ànecs

Avui m’he llevat a les 5 del matí i he marxat amb el meu pare cap el Camp de Tarragona, perquè havia sentit a dir que avui estrenaven el nou tren Velaro ( Ave 103 ), en el viatge de Tarragona – Madrid Atocha. Durant el camí per carretera he trobat que han posat moltes més senyals per el camí, ara esta ben indicat, preo encara i ja gent que s’hi perd, jo he pensat per què no tornen a obrir la línia de Roda de Barà a Reus, si obrissin aquesta línia es podria anar de Sant Vicenç a el Camp de Tarragona o de Tarragona el Camp de Tarragona perquè la aquesta línia passa per el davant de l’estació i així la gent hi podria anar d’una manera ràpida i sense pedrers. Quan em arribat a l’estació Hi havia un total de 5 trens, 4 Ave’s 102 ( Pato ) i 1 Ave 103 ( Velaro ). Però quan he vist el Velaro a una via sense andana, això volia dir una cosa, que avui no sortiria cap a Madrid?
Dons si avui el Velaro no sortiria a fer un viatge sinó demà , la senyora de informació ens ha dit l’hora que sortirien els Velaro cap a Madrid i del inrevés (Madrid-Tarragona).
A partir de aquí hem anat a fer unes fotos a tots els trens sobretot el Velaro.
A la foto es pot veure el Pato fen sortida del Camp de Tarragona cap a Madrid i el Velaro i l’altre Pato descansant.

Fins demà !

Sorpresa amb rodes

Avui he anat a Barcelona amb el meu pare ( amb cotxe ) Quan estàvem a l’altura de Sant Boi amb paral·lelament amb la línia del Ave, veiem a passar un 269 amb els nous colors de la RENFE i uns quants vagons tipus Habis de TRANSFESA, no m’ho podia creure un tren de mercaderies per la via del Ave amb una locomotora de la RENFE. Ja havia sentit a parlar d’això que començarien a fer proves per la línia del Ave. El tren anava direcció Tarragona i amb una velocitat mes o menys de 50 km/h.
Us poso una foto de la 269 amb ample ibèric a l’estació, ho sento, No he pogut fer la foto per 2 coses, 1a : Estava a dins al cotxe i m’ha agafat molt de sorpresa i 2a: No portava la camera ! ( Com de veu veure es la causa mes important per no fer la foto).

Dresina

Hola! Feia tems que no escrivia el blog.
Fa uns quanta dies va venir una “dresina” a Vilafranca per la via del Ave, era de la companya elector era de la sèrie RT250, estava recollint les pals per la catenaria i els carregava amb un camió cosa que ja havia vist a fer a Lavern. A baix teniu la foto del “minitren” fent la seva feina.

Arco passant per Vilafranca

Ahir vaig anar a fer un tomb a l’estació de Vilafranca. Quan vaig arribar va passar un Estrella molt ràpid, que portava una 252 + uns 9000 ( no se perquè va passar per aquesta línia) al cap de 5 minuts per la mateixa via va passar una 250 sola sense cap vago (es la de la foto).

Nova maqueta al Pago

Avui he anat a casa d’en Josep Raventós a veure la seva nova maqueta de trens. Hem fet córrer diferents locomotores ( una 320, una locomotora cocodril francesa, el tren de manteniment de vies, la 7000-7004 de RENFE amb diferents vagons de la època III , una 252 amb 4 vagons estrella i finalment el ABJ de la RENFE). El circuit es de tipus “os de gos”. Té una estació central de 5 vies, 1 es una via morta. En tot el circuit de doble via menys les entrades als túnels.

Una 7000 de la Renfe portant un tren de mercaderies

Un tren molt segur

Avui a les fires de Maig de Vilafranca, a un estand d'assegurances hi havia una gran maqueta que ocupava tot l’espai de la parada. Era una maqueta de via i trens märklin. A la via principal que era de doble via hi circulaven 3 locomotores 1 aïllada 1 altra portava un tren de mercaderies i l’ultima un tren Express. A la línia secundaria de via única hi circulaven 2 trens un petit “ferrobus alemany” i una locomotora de vapor amb tres vagons. A la maqueta es pot veure la ciutat, el parc de atraccions i una muntanya. A la ciutat hi destacaven els nombrosos pisos, una casa cremada amb els bombers apaguen el foc, la estació central i el molí en moviment. A la muntanya un telefèric va des de la ciutat fins el cim de la muntanya on hi ha una ermita. I per últim el parc de atraccions hi ha un baixador no hi paren el “ferrobus alemany” i la locomotora de vapor amb tres vagons.
A la foto es pot veure la casa que els bombers han apagat ràpidament pel davant de la casa passa l'Express lentament perquè surt de l’estació i una locomotora ràpida de la DB.

Base de Montage

Ahir vaig anar a la base de montage de l’Ave a Vilafranca del P. Hi havia una locomotora del GIF amb 12 vagons que portaven pedres per el balast de les vies, Aquest tren anava a Castellbisbal. Al darrere d’aquesta maquina hi havia 2 locomotores d’obres TESCA que s’encarreguen de fer el tram de Vilafranca a Lavern - Subirats. A les dos ultimes fotos es pot veure les sortides de la base de Montage de l’Ave la primera es de cara a Vilafranca on hi ha també les vies de RENFE i la ultima de totes de cara a la granada on hi ha també les vies de RENFE les de l’Ave i una via entre mig que te els dos amples de via (Ave i RENFE).

Dia internacional de l’internet

Avui dia 17 es el dia de l’internet. Hi aquí us poso les meves webs de trens preferides. Ni han de tot Europa però la majoria son Espanyoles i Angleses:


Tranvia Portal : M’agrada aquesta web per el munt de fotos que hi han unes 73.000 fotos totes les fotos son de trens en Modelisme, Real i també hi ha unes quantes de simuladors de trens, També la web disposa de un (chat) de trens (Es necessari tenir contrasenya per entrar).

Trenscat : Per a mi es la millor web de totes te totes les fotos de les estacions de Catalunya tan sigui RENFE , ADIF, FGC , TMB, TRAM funiculars , aeris , ascensors inclinats... A més a més disposa d’un blog amb moltes entrades a la setmana. A la web També hi ha moltes actualitzacions (No es necessari tenir contrasenya per entrar).


FCAF : Web de la federació d’amic al ferrocarril a Catalunya. Hi ha informació de les associacions de ferrocarrils de Catalunya també es pot trobar informació sobre viatges amb tren històrics de Catalunya fins a trobades de Moduls (No es necessari tenir contrasenya per entrar).

Railwaymania: Aquesta web es molt amplia hi ha fotos de trens d’Europa i Espanyols. Es pot trobar un (chat) sobre modelisme, simuladors de trens i trens reals. A la web es pot trobar més coses, Noticies de trens, Àrea de comprar i vendre... (No es necessari tenir contrasenya per entrar).

Railfaneurope : Web amb un munt de Fotos de països Europeus, Asiàtics i Africans No es necessari tenir contrasenya per entrar).

Aquí us he posat les meves webs preferides, si hi ha alguna web que no teniu vista feu clik i podreu accedir directament.