Avui he sortit amb el primer cremallera de la estació de Montserrat-Monestir, l’hora prevista de sortida era a les 8.15 però no ha estat així. De primer em pujat al Sant Jeroni què estava a la andana 1, però a la nit aquest havia perdut aire i sense aire no pot aixecar el pantògraf, o sigui què em fet canvi al tren del costat què era el Montgròs on amb aquell em anat tirant a bon ritme cap a Monistrol – Vila, i he pogut seure al costat de la maquinista (en el tren baixaven 2 persones i jo), en el trajecte he conversat amb la maquinista i em parlat sobre els Cremalleres què fan petites escapades de nit per anar als tallers de Martorell. Al arribar a Vila em tornat a fer canvi ja què aquell Cremallera què em agafat hauria de ser a Montserrat. Agafem el AM.4.2 què estava força fred ja què havia passat la nit en aquella estació. Continuem amb problemes cap a la estació de Monistrol Enllaç. Al final arribem just quant venia el Barcelona. Baixo a la estació de Enllaç on ja hi havia una 254 engegada i una doble 211 (3+2) preparada per demà. Amb uns minuts de retard sobre l’hora prevista ha arribat la Patxanga i 4 vagons de fusta, han fet un canvi lent amb la 209, després de les maniobres he agafat el R5 per tornar a Monistrol on allà he pogut veure la entrada de la 209 i les maniobres i també com carregaven de gasoil o aigua no sé ven bé. Però carregaven amb un vagó què vaig veure divendres com la 254.02 portava aquest vagó de Sant Boi a Monistrol. Després de totes les maniobres la 209 “Monistrol” ha tornat a enganxar-se i per a les 11.57 tornar cap a Martorell... Al final torno agafar el Cremallera cap a Montserrat a darrere de un Vila – Montserrat.
A la Foto: Fort contrallum i la Patxanga 304 a la andana de trens de vapor de Martorell Enllaç
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada