3a part a Sardenya, estació de Olbia

Ha costat però finalment, ja hem arribat a la tercera i última part de el Viatge de Setmana Santa a Sardenya. Aquesta tercera part va dedicat a l’estació de Olbia, que es de ample internacional i via sense electrificar, en aquesta estació el tràfic és de passatgers i de mercaderies, els de passatgers es solen servir en uns atrotinats automotors ALn 668, aquest’s fan el servei de rodalia fins a Cagliari en sentit Sud i en sentit Nord cap a Golfo Aranci, també hi ha trens de Olbia i Sassari directes, aquesta connexió s’ha de fer en sentit Sud cap a Cagliari i de allà en sentit Nord per el ramal de Sassari i Porto Torres, per exemple com si volguéssim anar de Igualada a Manresa per via tren i amb el mateix, hauríem de invertir la marxa a Martorell. Al aparcar el cotxe a prop de el pas a nivell en aquell preessis moment ja va passar un tren de mercaderies i es va estacionar a la via principal de l’estació que curiosament es una via morta, el tren s’ha estacionà a al via, i el cap de 20 minuts vingué un ALn 668 procedent de Golfo Aranci, encara que Olbia és una estació de pas els trens se solen estar uns 15 o 20 minuts parats, una de les respostes , es que en ser via única i en una línia on hi ha tantes poques estacions on es pugui fer el encreuament, i la gran quantitat de mercaderies que passen per la línia i el regional espera que un mercaderies vingui del Sud per fer el encreuament. Ja al marxar al pas a nivell va passar un altre mercant amb una de les dues portava el vell decorat. I fins aquí aquest viatge a l’Alguer i Sardenya.

A la foto: el ALn 668 fa una llarga parada a l’andana numero tres de l’estació de Olbia.