Desprès de molts dies sense fer alguna excursió ferroviària, per culpa dels deures i els exàmens avui he pogut anar amb els meus pares, hem anat al funicular de Gelida, El poble de Gelida conegut per el seu funicular vell que va des de l’estació al centre de el poble. Aparquem el cotxe a prop de l’estació de Gelida, només arribar passa un tren de Contenidors, primer pugem per el costat del funicular a peu, pujant pujant ... arribem a l’estació baixador on esperem a un funicular, a sobre el pont on es veu perfectament la estació. Es pot veure que tot es manual: El conductor obre la porta de funicular i desprès va obrint mes portes per que el passatger... en fi una pèrdua de temps de més de un minut per un passatger. I si no havien caminat prou tornem al punt del encreuament, exactament a un pont blau, situat a sobre de el carrer de Francesc Macià, des de allà es poden fer fotos del encreuament i del funicular sobre el pont. Tonem a dalt i busquem un bar, anem a un bar a la plaça de l’ajuntament i sentim a gent que, segons l’ajuntament, renovaran: posaran uns nous combois amb conducció automàtica , més freqüències i que lliguin més amb els trens de rodalies renfe. Marxem i anem a donar un vol per Gelida, ja el coneixíeu el funicular de Gelida ? i si no aquí us poso unes dades i explicació:
El funicular de Gelida esta situat a la comarca de l'Alt Penedès, uneix l'estació de RENFE, amb el centre poble. El funicular es va inaugurar el novembre de 1924 amb les vies, combois … del vell funicular del Tibidabo (Barcelona). Però les instal·lacions es van envellir i, a principi dels anys 80, els FGC es van fer càrrec del funicular i el van modernitzar. El funicular de Gelida funciona regularment des de l'abril del 1982. Normalment s'utilitza un sol cotxe per al transport de viatgers mentre que l'altre s'usa simplement per fer el contrapès. El viatge dura 8 minuts amb la possibilitat de fer parada en un punt situat a la part baixa del nucli urbà anomenat Gelida - Baixador. La freqüència de pas als dies normals es de 30 minuts i els dies festius cada 1 hora. La longitud de la línia es de poc menys de 900 metres i hi ha un 110 de desnivell, la amplada es de via mètrica o sigui de 1 m.
Després baixem amb el funicular, al entrar vaig a fer una foto de la cabina, com ja us podíeu pensar es molt senzilla, allà aprop del fre hi ha un paper on els conductors del “funi” apunten quantes persones han anat amb cada viatge, quant hi em anat a les 13:45 durant tot el dia només hi havia anat 100 persones. Sortim de l’estació i se sent com si el funicular anés a “explotar” per el soroll de fusta. Arribem a l’estació inferior on marxarem a casa al meu avi (Aprop del pas a nivell de Lavern).
Desprès de dinar sortim i anem caminant amb me mare cap a l’estació de Lavern, el pas a nivell i a un altre a uns 1000 m. I per el pas veiem les obres de reforç al terraplè del Cortei.


3 comentaris:
Hola Pol,
Molt sula la entrada i les fotos, i aquet funicular es molt maco, quina pena si el canvien, com dius, tot pr que lligui amb el rodalies.
Pol,http://www.metroes.blogspot.com
Hola Pol
Ja es una pena, pero cal fer-ho el funicular es molt vell. El mes vell de Catalunya (per els dos convois que encara circulen a la línia). I ja lliga amb les rodalies renfe pero els gelidencs voldrien mes fequencies. El millor seria canviar-lo i resteurar un funi i posar-lo amb un museu o expocició.
Adeu
Pol,http://pol-jo.blogspot.com/
Publica un comentari a l'entrada