El últim dia de institut de la setmana, un divendres a la tarda

Avui ja ha tornat a ser divendres i com cada divendres acabo el institut a la una de el migdia. Comencem a les tres i vint minuts a l’estació de Vilafranca, una doble 447 en porta fins la estació de Sants on arribem puntualment, pugem al vestíbul de la estació, on ja es pot veure el nou indicador de sortides i arribades, exactament hi ha dos, un per sortides i un per arribades, hi ha 28 caselles on es poden posar els trens de sortides i arribades, abans amb el “clikclak” només 8 trens es podien anunciar al moment, anem a les andanes per tal de agafar un tren que ens porti cap a Passeig de Gràcia. A Sants veiem uns Alvie’s, regionals i finalment un brut 450 on pugem i anem cap a Passeig de Gràcia on arribo 20 minuts abans de on em quedat amb el Pol Cassellas (Metroes) i el Marti Tudela (Subwayworld). En la estona la circulació de trens ha sigut la normal, 470, 488,447,450,451... també algun Alvia, un Arco i finalment un Altaria, també ma cridat la atenció un 470 en destinació a Lleida Pirineus, per Reus, que en el seu indicador de el frontal i a la cua portava escrit “ççççç...” en total 12, una mica curiós ... Finalment el Martí ha marxat cap a Badalona i el Pol, la meva mare, en Jaume (el pare de l’Pol) i jo, hem hagut de escalar una mica per pujar a un Civia cap a la bonica estació de França, avui no hi havia gaire moviment, dos Alvie’s un dels quals ha marxat a Madrid i el Civia de el Aeroport que també ha marxat pitan ja que portava un considerable retard, ja era fos i hem necessitat trípode, a la estació també hi havien tres aficionats més. Hem tornat a agafar un Civia on tornem a baixar i finalment ens separem, nosaltres anem cap a la plaça Catalunya on fem un berenar i anem el carrer Pelai on em anat al Palau, i em compro el Talgo III, un tren que feia 3 anys que ja el tenia el cap. Agafem els FGC, fins a la propera parada, Provença, agafem un 112 en destinació Sabadell, arribem a Provença, amb les fotos l’estació sembla més espaiosa, però en realitat les andanes són molt curtes i poc amples, la circulació de trens ha estat intensiva, cada 2 minuts un per sentit, el 80% eren 111, menys els trens en destinació Terrassa/Sabadell. Finalment tronem a Catalunya Renfe, on veig un 440R en destinació Martorell per Rubí, finalment arribem a Vilafranca amb un 447.

A la foto: 1ª Un 470 a Passeig de Gràcia, esperant per sortir i finalment una Arco i un Alvia preparats per sortir.