- Ahir al mati,vaig anar amb el meu pare al camp de Tarragona i a Roda de Berà per veure la nova estació de l'AVE i el nou intercamviador d' ADIF.
- Quan arribàvem a l'estació ja hi havien 2 AVEs 102 o Talgo 350 esperant per fer algun servei. A les 11:31 passa un Alvia en Destinació BCN a tota velocitat.
-AVE 102 a la via 8.
-Alvia a 16 km/h. Passant per l'intercamviador de Roda de Berà per ser cambiat d'ample de via .
dilluns, de desembre 25, 2006
Camp de Tarragona "AVE"
dimarts, de desembre 19, 2006
diumenge, de desembre 17, 2006
Escurcem distàncies
La linía Lleida - Tarragona "AVE" :
El nou tram de 91 km conecta les ciutats de Tarragona Lleida.Foto nº 2. Entre aquest recrregut te un intercambiador a la localitat de roda de Barà no surt a la fono nº3.
L'estaciò de el camp de Tarragona "AVE" :
l'estacio esta situada a 10km de Tarragona ciutat i de 13km de Valls i a 15km de Reus. A l'estaciò hi han 8 vies d'ample intarnacional i 633 places de Parking. Foto nº 1.
1.
2.
3.
Fotos : Adif Infrestuctura.
Text: La VANGUARDIA.
dissabte, de desembre 09, 2006
Grève
- El viatge a Toulouse comença a les 5:50 del matí a Vilafranca per agafar un tren amb destinació Barcelona, Plaça Catalunya. A les 6:43 arribem a l'estació i anem a comprar els bitllets pel tren que ens portarà a Latour de Carol. A la taquilla ens diuen que no podem anar a Latour de Carol perquè fan vaga els ferrocarrils francesos "SNCF" i decidim anar fins a Puigcerdà. A les 07:03 ja som el tren en destinació Puigcerdà, al cap d'un hora el revisor del tren, ens diu que els trens SNCF no fan vaga, però els autobusos sí. I el tren arriba a Latour de Carol.
-El tren 440 a Latour de Carol esperant sortir cap a l'Hospitalet .
- A la Tour de Carol comprem uns bitllets fins a Toulouse amb un tren TER. Al cap d'una hora tornem a l'estació i veiem que el nostre tren a estat anulat, i li preguntem el cap d'estació, aquest ens diu que els trens fan vaga, però els autobussos no. No entenia res, qui fa vaga els trens o el autobusos ???. Doncs pregunta resolta: els trens fan vaga depèn dels trens que siguin els TERs si i els TGV i CORAIL no en fan. Arribem a Toulouse 1 h. més tard de l'hora prevista hem estat 4h. amb l'autobus.
L'endemà comprem un bitllet fins a Narbonne amb TER. Mirem al taulell de sortides i veiem que el nostre tren està suprimit. Anem a informació i un home mig enfadat, com tothom en aquella estació ens agafa els bitllets i amb un bolígraf ens taxa el TER per un TGV.I pujem al TGV que va a Narbonne, para a Carcassone i coneixem una noia que fa un repotatge de la Guerra Civil Espanyola. Arribem amb ella a l'estació de Narbonne i ens ajuda a comprar els bitllets ja que sap francès. I comprem un bitllet amb TGV fins a Perpinyà i ens diuen que hi haurà un autocar que ens portarar a BCN Sants des de Perpinyà. Anem a informació a peguntar si hi ha algun autocar que ens porti BCN des de Perpinyà,i ens diuen que no. Anulem el bitllets, pensem que podem llogar un cotxe desde Narbonne i deixal-lo a BCN però mínim ens costaria 400 € . El final agafem el TGV fins a Perpinyà que ve en 1h. de retart. A Perpinyà ens espera un bus que va fins a BCN Sants. Quant aquest bus arriba a Figueres diu el conductor que ell només li han dit que es porti a Figueres RENFE el guardia de l'estació de Figueres diu que el tren que va a BCN ja feia uns 20' que havia passat i l'estació d'autobussos estava tancada.El conductor no volia portar-nos a BCN Sants ja que el bitllet de tren posava: "Narbonne - BCN Sants" .I va marxar cap a frança i ens va deixar allà. Una part de la gent va anar a dormir a hotels o va marxar amb taxi com nosaltres però, la gent que no tenia prou diners es va quedar a dormir a l'estació de Figueres.
FOTOS:
1.
2.
3.
1. TER a Toulouse.
2. TER a Toulouse.
3. TGV.
Si voleu mirar les fotos mes grans feu "CLIK" a sobre.
diumenge, de novembre 26, 2006
diumenge, de novembre 19, 2006
L' obstinació d' avançar
- Vilanova selebra els seus 125 anys de ferrocaril i per aixó a fet portes obertes el museu i funcionament de la locomotora mes antiga de la Península Iberica la "Mataro".
-Foto de la Mataro a la rotonda del museu de Vilanova.
- Locomotora del Talgo III .
- Locomotora del Talgo II .
- Locomotora diesel 318 RENFE al costat d'una 279 RENFE electrica.
divendres, de novembre 17, 2006
Nova estació de Vilafranca
-Aquesta estació encara no esta acabada. Falta per sobterrar uns quants trosos. La estació va estar tancada 2 dies d'un cap de setmana i va obrir el dia 13 un dilluns.
-L'estació nova es compont de 4 vies la via 1, 2, 3 i 5 la via 3 i 5 son vies mortes. La estació vella es conponia de 7 vies en total de 2 vies mortes i la provisional de 2 vies la via 1 i 3 i no tenia cap via morta.
A sota hi han les fotos de la nova estació.
Un UT 447 a la via nº 3 en destinació Terrasa passant per Barcelona.
-El mateix tren.
- Vista de la part que no esta sobterrada...
divendres, de novembre 03, 2006
Noticies
-Els usuaris de renfe utilizen més els trens de rodelies hi ha aumenta 51 % respecte fa 6 anys a la linia L4 de BARCELONA a SANT VICENTS DE CALDERS.
-Aqui en aquest dibuix es pot veure com a aumentat els pasetgers de renfe rodalies.
Dibuix fet per a Pol.
Font: Renfe.
La fura.
dimecres, de novembre 01, 2006
Obres AVE prop de Lavern
-Aquestes fotos son de la via de l'AVE a 55km de Barcelona. Ja hi ha la doble via on ja hi passen trens. Nomes falta la catenaria per els trens electrics.
-Locomotora TESCA de soldar vies (foto nº 3)
- Locomotora TESCA , posa les pedres a les vies.
- Locomotora TESCA de soldar els vies a un pont de l'AVE (foto nº 1)
-Podeu mirar les obres a :
http://pol-jo.blogspot.com/2006/10/fotos-obres-ave.html
http://pol-jo.blogspot.com/2006/09/obres-de-lave-aprop-de-lavern.html
Subscriure's a:
Missatges (Atom)
